Werken aan bruggen, dorpsplein en bushaltes jezus-eik afgestemd op werken Leonardtunnel
De Vlaamse overheid investeert fors in een betere bereikbaarheid en leefbaarheid in Jezus-Eik. Vanaf 6 januari start De Werkvennootschap er met de verbetering van de infrastructuur voor fietsers, openbaar vervoer en automobilisten. Meest in het oog springend zijn de bushaltes op de snelweg die een snelle busverbinding met Brussel mogelijk maken. Het nieuwe Hoppinpunt - overstapplaats tussen auto, fiets en openbaar vervoer - krijgt een fietsenstalling met een dak uit zonnepanelen waardoor het volledig in eigen energie kan voorzien. De gevaarlijke brug over de E411 maakt plaats voor twee nieuwe veilige bruggen: één voor gemotoriseerd verkeer en één voor fietsers en voetgangers. De dorpskern zelf krijgt een make-over met focus op meer leefbaarheid. Een groener dorpsplein, meer parkeerplaatsen, een veiligere Brusselsesteenweg en extra ruimte voor de horeca zijn enkele van de meest opvallende verbeteringen. De werken gingen vorige week van start en duren vermoedelijk tot na de zomer van 2026. De Vlaamse overheid investeert 26 miljoen euro.
Jezus-Eik, een bekende stopplaats langs de autosnelweg E411, slikt veel doorgaand verkeer en kent een hoge parkeerdruk. De bereikbaarheid vormt er meer en meer een probleem. Het centrum heeft nood aan ademruimte om zijn dorpsgevoel te versterken. Ook een voelbare verbinding met het omringende Zoniënwoud is wenselijk. Naast een nieuwe inrichting van het dorpsplein en de omringende straten, zet de Werkvennootschap met dit project volop in op een vlottere en veilige bereikbaarheid voor zowel voetganger, fiets, auto als bus.
Twee bushaltes op de snelweg en Hoppinpunt dat in eigen energie voorziet
De huidige buslijnen van zowel De Lijn als TEC hebben diverse halteplaatsen in het centrum. De bussen staan er echter vaak mee in de file. Dit verhoogt de kans op tijdverlies, onder meer voor wie het openbaar vervoer wenst te gebruiken voor snelle verplaatsing naar het werk. Om dit probleem op te lossen voorziet De Werkvennootschap twee extra halteplaatsen op de E411, één aan elke kant van de snelweg. De haltes zullen opgenomen worden in rechtstreekse en dus snelle buslijnen naar Brussel. De haltes zijn vlot bereikbaar vanuit het centrum met zowel de auto, de fiets als te voet. Liften brengen pendelaars tot bij de perrons. Om alles veilig te laten verlopen zal de bus beschikken over aparte busstroken op de E411. Het is de eerste keer dat de Vlaamse overheid bushaltes aanlegt op een snelweg.
Aan de Houthakkersstraat komt een Hoppinpunt met in dezelfde zone 103 parkeerplaatsen nabij de nieuwe bushalte. Er komen eveneens overdekte fietsenstallingen, enkele laadpalen en voorbehouden plaatsen voor deelwagens. De daken van de fietsenstallingen zullen beide uit zonnepanelen bestaan. Hierdoor kan dit Hoppinpunt volledig zelfstandig in zijn energiebehoefte voorzien. Ook dit is een uniek gegeven in ons land.
Twee nieuwe bruggen i.p.v. één onveilige brug
Het project voorziet twee nieuwe bruggen over de E411: één voor fietsers en voetgangers en één voor gemotoriseerd verkeer. Momenteel hebben fietsers en voetgangers enkel een smal voetpad op de huidige brug. De ingewikkelde situatie zorgt ook voor opstopping van het verkeer. De twee nieuwe bruggen scheiden het verkeer en zorgen voor een veiligere omgeving.
De nieuwe fietsbrug zal aansluiten op fietssnelweg F204 met rechtstreekse verbinding naar Brussel. De F204 loopt via een nieuwe fietstunnel onder de Vuurgatstraat naar de Kersenbomenlaan.
Aan de zuidzijde van de snelweg wordt de op- en afrit met de E411 heraangelegd zodat die aansluit op de nieuwe brug voor gemotoriseerd verkeer.
Heraanleg dorpskern met meer ruimte voor bewoners en horeca
In het centrum van Jezus-Eik krijgen een deel van de Gr. J. de Meeusstraat en de Brusselsesteenweg een make-over. Het dorpsplein krijgt extra groen en meer verblijfsruimte. Snelheidsreducerende maatregelen en een asverschuiving van de Brusselsesteenweg zullen de druk van het passerende autoverkeer doen afnemen.
Voortdurende afstemming met werken in de buurt
De planning van deze werken wordt zo goed als mogelijk afgestemd met de andere wegenwerken in de omgeving. Zo is er permanent overleg met het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) betreffende de renovatie van de Leonardtunnel.
AWV tracht om de werken met de grootste hinder zo snel mogelijk te finaliseren, ze werken daarom overdag en ’s nachts en doen er samen met De Werkvennootschap alles aan om de meest hinderlijke fase van de werken voor het project Jezus-Eik zo weinig mogelijk te laten overlappen en zo mogelijk helemaal niet.
De aangekondigde fase van de werken aan de op- en afrit van de E411 ter hoogte van Jezus-Eik en de sluiting van de brug aan de Kersenbomenlaan zullen daarom pas starten zodra er volledige duidelijkheid en zekerheid is over een optimale afstemming en timing van beide werven. De Werkvennootschap en AWV zullen hierover dan ook later verder communiceren.
Hinder tijdens de werken
Bij de start van de werken werkt de aannemer sporadisch aan de zijkanten en in de middenberm van de E411. Dit gebeurt enkel ’s nachts, met kortstondige inname van de pechstrook en/of één rijstrook. Vanaf februari bouwt de aannemer in de middenberm van de E411 de pijler voor beide bruggen. Het verkeer rijdt op versmalde rijstroken. Om de veiligheid op de snelweg te garanderen geldt een snelheidslimiet van 50 km/u.
Dit voorjaar starten dan de meest ingrijpende werken, aan de zuidelijke op- en afrit. De exacte timing van deze fase wordt dus later bepaald in afstemming met de Leonard-werf. De afrit voor verkeer vanaf de E411 gaat dan vier weken dicht. Tijdens de afsluiting van de afrit is ook de brug over de E411 gedurende deze vier weken niet beschikbaar. Het verkeer komende vanuit Brussel en vanaf de E411 dient dan door te rijden tot aan het volgende op- en afritten complex in Maleizen.
De oprit naar Namen wordt vanaf de start van deze fase voor 10 maanden afgesloten. Voor lokaal verkeer gelden vanaf de start van deze fase voor 10 maanden eveneens omleidingen door de beperkte beschikbaarheid van de oude brug. De brug zal na de sluiting van 4 weken enkel toegankelijk zijn vanaf de afrit van de E411 komende vanuit Brussel naar het centrum van Jezus-Eik. De brug gebruiken om over de snelweg van en naar de Vuurgatstraat te rijden kan pas opnieuw wanneer de nieuwe brug is gebouwd.